2025年上半年度宁波区域汽车

市场基本情况简析

2025年上半年度，宁波区域汽车市场在产业转型升级与消费需求变化的双重作用下，呈现出新的发展格局。新能源汽车延续强劲增长势头，市场渗透率持续攀升；传统燃油汽车则在产品迭代与政策导向下加速转型。市场分化态势愈发明显，各品牌竞争格局正在重塑。

从新车市场表现来看，全市上半年度新车注册数161090辆，较2024年上半年度161723辆微降0.39%，整体保持平稳。其中，结构性变化尤为突出：传统燃油汽车注册数81670辆，同比下降12.04%，市场份额降至50.7%；新能源汽车注册数79420辆，同比增长15.31%，市场份额提升至49.3%，两者市场占有率差距已收窄至1.4个百分点，显示出新能源汽车强劲的发展动能和市场替代效应。

二手车市场则呈现良好的局面。上半年度我市二手车转移登记201319辆，较2024年上半年度183856辆增长9.5%。市场活力主要来自新能源车置换周期缩短、持续释放优质车源，以旧换新政策有效提振消费需求，以及二手车出口业务的快速扩张等。值得关注的是，上半年度我市二手车转让待出口21649辆，其中北仑区占比53.43%，区域集聚效应显著。随着出口渠道的多元化和国际认证标准的提升，我市二手车国际竞争力正在持续增强，为产业高质量发展注入新动力。这一系列积极变化，生动展现了我市二手车市场发展的良好态势。

一、新车注册情况：

2025年上半年度宁波区域新车注册数161090辆，其中，传统燃油汽车新车注册数81670辆，新能源汽车新车注册数79420辆。

在上半年度新车注册数中，客车新车注册数152212辆，较2024年上半年度151395辆微增0.54%；货车和牵引车新车注册数8511辆，较2024年上半年度9894辆下降13.98%。

上半年度全市传统燃油汽车上牌量前十名中，一汽丰田以11027辆的上牌量位列第1名，广汽丰田以6274辆的上牌量位列第2名，上汽大众以4424辆的上牌量位列第3名。传统燃油汽车前十名上牌量榜单：

上半年度全市新能源汽车上牌量前十名中，比亚迪以15430辆的上牌量位列第1名，特斯拉以6050辆的上牌量位列第2名，吉利以5459辆的上牌量位列第3名。新能源汽车前十名上牌量榜单：

  二、二手车转移登记情况：

   2025年上半年度宁波区域二手汽车转移登记201319辆，较2024年上半年度183856辆增长9.5%，市场活跃度持续提升。其中，辖区外转移登记同比增长18.87%，显示出我市二手车在全国市场的辐射能力不断增强；辖区内转移登记同比增长3.62%，表明本地消费市场保持稳定韧性。

2025年上半年度宁波区域二手汽车转移登记201319辆与汽车新车注册数161090辆比例由去年的1.14：1上升至1.25：1，反映出二手车交易市场活跃，同时也表明新车市场增速相对放缓，部分购车需求转向二手车市场。

三、二手车转让待出口情况：

2025年上半年度宁波区域二手车转让待出口21649辆。其中，宁波北仑区转让待出口11567辆，占53.43%；鄞州区转让待出口3412辆，占15.76%。海曙区转让待出口1897辆，占8.76%。

综上所述，2025年上半年度，我市汽车市场正处于结构性变革之中，新能源与燃油车的市场份额差距持续缩小。在政策引导和消费升级双重驱动下，市场格局呈现出三个特征：一是日系品牌在燃油车领域保持稳定优势，二是国产新能源品牌凭借智能化，电动化优势实现快速崛起，三是二手车跨区域流通日益成熟。当前汽车市场正处于新旧动能转换的关键期，传统4S店开始向综合服务商转型，而新兴的汽车直营模式也在加速布局。展望下半年，随着国家以旧换新政策持续发力，我市新能源汽车渗透率有望突破50%，二手车市场将保持稳健上扬态势，整个汽车产业正迈向高质量的发展新阶段。这种转型虽然带来短期调整的阵痛，但更为行业长远发展孕育着新的机遇和可能。